狠刹“顶风上路”的侥幸心理

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发布时间:2021-11-07 20:48:56

来源:北京日报

据《北京市非机动车管理条例》,本月起,本市正式禁止超标电动自行车上路行驶,违者将面临“扣车+罚款”。新规落地前两天,北京交警已处罚了逾6500起电动车违法行为。虽说与之前统计的超标电动车保有量相比,违法数量的占比不算高,但还是有这么多“马路杀手”顶风上路,确实让人捏了把冷汗。

作为常见代步工具,这些年,电动自行车在数量激增的同时,也因超标等种种问题成为公共安全的巨大隐患。数据显示,电动自行车事故风险随车速升高大幅增加,当时速超过50公里时,发生事故的死亡率高达80%以上。超标电动车不仅速度快,且往往有车身重、刹车性能差等弊端,加之很多车主擅自改装电动机、蓄电池,更是为公共空间埋下了一颗颗定时炸弹。

治理超标电动自行车,目的不在于罚,而是以制度手段让城市交通更安全、生活更有序。刹住“超标车”的呼声已不是一天两天,正式“禁行”之前,各方也都做了大量准备工作。自2018年起,本市即对发放临时标识的电动自行车设置了3年过渡期,在这期间,相关部门组织销售企业折价回购旧车并出售合规新车,很多市民也积极配合置换、登记上牌……既然已经预留了足够的缓冲时间,如今《条例》正式落地,就要求所有人摒弃“再等几天”“抓不到我”的侥幸心理,把法治意识和规则意识挺在前面。

狠刹“顶风上路”需要持续高压。目前,交管部门表示,警方将力争用最短的时间,让超标电动车从本市路面上消失。接下来,除了路上“跑”的,对门店偷偷“帮忙”给车提速、上牌后对合规车辆进行二次改装等行为,相关部门也须提高警惕,加大监管力度,压缩钻营空间。要看到,超标电动自行车野蛮生长了多年,遗留下的问题还有不少。新规仍处在衔接磨合阶段,也须采取多元化、多路径的办法,不断将治理前移。比如,丰台交通支队近期就开展了“百警入户”行动,把检查劝阻岗设在居民上路前。力度与温度兼备,规则落地就能更加顺畅。

安全无小事,文明靠大家。不骑“超标车”是对自己、对他人负责,也是为美好城市做贡献。各方都行动起来,才能让大家身边的每一段路都走得安全踏实。(郑宇飞)

责任编辑:高佳雯

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